Адрес: 119119 Москва, Ленинский Проспект, 42 Телефон: (495) 938-88-17, Факс: (495) 938-84-12 E-mail: profavtodor@mtu-net.ru |
|
|
17 июля 2015 года в правительстве Свердловской области с участием профсоюза обсуждены проблемы специальной оценки условий труда на предприятиях городского пассажирского транспорта.
На обращение Свердлвского областного комитета профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР (председатель Соловьева О.А.) в адрес Министерства транспорта и связи Свердловской области, 17 июля 2015 года состоялось рабочее совещание по вопросу проведения специальной оценки условий труда в отраслевых предприятиях области. Совещание проходило под председательством заместителя Министра транспорта и связи Свердловской области В.В. Старкова, с участием Председателя Свердловской областной организации Общероссийского профсоюза работников автотранспортта и дорожного хозяйства О.А. Соловьевой, Генерального директора ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» С.Н. Нугаева, Главного технического инспектора ФПСО Р.И. Бикметова, заместителя председателя профкома ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» И.В. Никитенко, специалистов служб охраны труда предприятий муниципального пассажирского транспорта. Итогом работы совещания в Минтрансе Свердловской области стало принятие ряда решений, таких как необходимость разработки общих рекомендаций для отраслевых предприятий при поведении специальной оценки условий труда на рабочих местах водителей городского пассажирского транспорта, конкретизирующих перечень сигналов при исследовании напряженности труда на рабочих местах водителей, что позволит более объективно проводить спецоценку. Участники совещания пришли к общему мнению о необходимости внесения изменений в Методику проведения специальной оценки условий труда, направленные на устранение разночтений при определении класса (подкласса) условий труда по параметрам тяжести и напряженности трудового процесса, а также учет психо-эмоциаональной нагрузки водителей городского пассажирского транспорта в процессе трудовой деятельности. Соловьева О.А. обратилась с просьбой к Министерству транспорта и связи Свердловской области выйти с законодательной инициативой о внесении изменений в пенсионное законодательство в части расчета льготного стажа пропорционально отработанному периоду, дающему право на льготную пенсию. НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
|
19.03.2026
Материалы IX Съезда Профсоюза опубликованы в газете ЦК Профсоюза ЕДИНСТВО и будут доведены до всех первичных профсоюзных организаций.
12.03.2026
12 марта 2026 в Новосибирске состоялось выездное заседание Общественного совета при Минтрансе России.
В заседании принял участие член Общественного Совета, Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В. 10.03.2026
6 февраля 2026 года в «Российской газете» было опубликовано предложение Министра труда и социальной защиты РФ работодателям дорожного хозяйства присоединиться к Отраслевому соглашению по дорожному хозяйству Российской Федерации на 2026-2028 годы.
06.03.2026
6 марта т.г. состоялось заседание рабочей группы РТК по защите трудовых прав, охране труда, промышленной и экологической безопасности.
На заседании рассмотрен проект приказа Минтруда России «Об утверждении перечня работ, на которых запрещается применение труда работников в возрасте до восемнадцати лет». ЦК Профсоюза автотранспортников и дорожников высказал свое особое мнение. 27.02.2026
27 февраля 2026 года в Департаменте госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России проведена рабочая встреча с участием Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР.
В ней принял участие председатель Профсоюза Владимир Ломакин. 27.02.2026
27 февраля 2026 года состоялось заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
В нем принял участие председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Владимир Ломакин. 26.02.2026
Минтранс России разрабатывает новые Особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей, троллейбуса и трамвая.
По мнению Профсоюза предлагаемые новые нормы ухудшают положение работников и грозят ухудшением условий труда водителей, снижением безопасности труда, безопасности дорожного движения. |