25 мая 2015 г. в Доме Правительства Российской Федерации состоялось заседание рабочей группы Российской Трёхсторонней Комиссии по регулированию социально - трудовых отношений (далее РТК) по социально-экономическим проблемам развития регионов России, в том числе районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.

На заседании был рассмотрен вопрос "Об обеспечении качества и ценовой доступности транспортных услуг (авиационных, автотранспортных, железнодорожных) для населения, проживающего в районах Крайнего Севера, в Калининградской области, на Дальнем Востоке и Забайкалье, в Крыму, в рамках реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года".

Сообщение сделал директор Департамента программ развития Минтранса России Семенов Алексей Константинович.

В заседании принял участие заместитель председателя Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Калинкин Евгений Николаевич. 

В своём выступлении коснулся проблем городского наземного пассажирского транспорта в целом по Российской Федерации, необходимости разработки и утверждения социальных стандартов на транспортное обслуживание населения. Внимание участников заседания было акцентировано на:

- необходимости разработки механизма реализации обязательного возмещения затрат на перевозки пассажиров муниципальным предприятиям пассажирского транспорта как минимум до уровня себестоимости, т.к. работа предприятий по социально ориентированным тарифам на регулярных перевозках пассажиров автомобильным транспортом, которые значительно ниже себестоимости перевозки, что не позволяет создать равные условия конкуренции на рынке транспортных услуг;

- отсутствии равных условий конкуренции, работа нелегальных перевозчиков и избыточная конкуренция, когда практически на одних и тех же маршрутах работают несколько юридических лиц, приводит к сокращению доходов предприятий и сдерживанию их развития и обновлению производственной базы, в том числе и для эксплуатации автобусов на газовом топливе. В настоящее время производственная база большинства предприятий автотранспорта не отвечает предъявляемым требованиям при эксплуатации автобусов на газовом топливе;

- разработке в рамках разработки "Стратегии развития автомобильного и городского электрического транспорта Российской Федерации на период до 2030 года" предложений по созданию равных условий конкуренции на рынке транспортных.

Калинкин Е.Н. подчеркнул, что внедрение социальных стандартов позволит обеспечить доступность и повысить качество транспортных услуг для всех слоев населения. Социальные стандарты должны учитываться при определении объема, регулярности пассажирских перевозок населения и могут стать основой для заключения государственных и муниципальных заказов на перевозки пассажиров в городах, пригородном и междугородном сообщении.

Скачать материалы Минтранса РФ, представленные для обсуждения на рабочей группе РТК.

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ