Адрес: 119119 Москва, Ленинский Проспект, 42
Телефон: (495) 938-88-17, Факс: (495) 938-84-12
E-mail: profavtodor@mtu-net.ru

СОГЛАШЕНИЯ

15 августа 2013 г. и.о. председателя профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР В.Ломакин принял участие в совещании в Минтрансе России по вопросу изменения Положения об особенностях режима труда и отдыха водителей автомобилей.
Вел совещание Руководитель Департамента автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Бакирей А.С.
В совещании приняли участие также представители правового и административного департаментов министерства транспорта, Агентства автомобильного транспорта "Росавтотранс", Российского автотранспортного союза.
Острую дискуссию вызвали предложения по п. 25 Положения.
Работодателями при поддержке Министерства транспорта РФ в целях обеспечения реализации режимов работы водителей на городских и пригородных маршрутах 2 дня через 2 и узаконивания применяющихся на практике режимов работы водителей предлагается разрешить работодателям сокращение ежедневного (межсменного) отдыха с 12 до 9 часов с соответствующим увеличением продолжительности отдыха непосредственно после окончания рабочего дня (смены), следующего за уменьшенным ежедневным (междусменным) отдыхом.
Эти нормы взяты фактически из ЕСТР (Европейское соглашение по работе экипажей на международных перевозках).
Кроме того предлагается в случае уменьшения ежедневного (межсменного) отдыха обязать работодателя по заявлению работника обеспечить ему спальное место.

На фото: во время совещания. Слева направо:  руководитель отраслевого Департамента Минтранса России Бакирей А.С., зав. отделом аппарата профсоюза  Хохлова Т.М., и.о.председателя профсоюза Ломакин В.В.

ЦК профсоюза не согласился со снижением ежедневного (межсменного) отдыха водителей автобусов, предложил Минтрансу запросить мнение ГИБДД, институтов-разработчиков санитарных норм, и создать рабочую группу по выработке изменений п.25 Положения об особенностях режима труда водителей.
Стороны договорились продолжить консультации.
ЦК профсоюза 15 июля 2013 года обратился к комитетам профсоюза с просьбой сообщить мнение профкомов отраслевых предприятий, самих водителей по вновь предлагаемым нормам.   

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

  • Профсоюзные вести
  • Правовая защита
  • Организационная работа
  • Социально-трудовые отношения
  • Социальное партнерство
  • Охрана труда
  • Учет и отчетность
19.03.2026
Материалы IX Съезда Профсоюза опубликованы в газете ЦК Профсоюза ЕДИНСТВО и будут доведены до всех первичных профсоюзных организаций.
12.03.2026
12 марта 2026 в Новосибирске состоялось выездное заседание Общественного совета при Минтрансе России.
В заседании принял участие член Общественного Совета, Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В.
10.03.2026
6 февраля 2026 года в «Российской газете» было опубликовано предложение Министра труда и социальной защиты РФ работодателям дорожного хозяйства присоединиться к Отраслевому соглашению по дорожному хозяйству Российской Федерации на 2026-2028 годы.
07.03.2026
ПОЗДРАВЛЯЕМ ЖЕНЩИН С 8 МАРТА!
06.03.2026
6 марта т.г. состоялось заседание рабочей группы РТК по защите трудовых прав, охране труда, промышленной и экологической безопасности.
На заседании рассмотрен проект приказа Минтруда России «Об утверждении перечня работ, на которых запрещается применение труда работников в возрасте до восемнадцати лет». ЦК Профсоюза автотранспортников и дорожников высказал свое особое мнение.
27.02.2026
27 февраля 2026 года в Департаменте госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России проведена рабочая встреча с участием Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР.
В ней принял участие председатель Профсоюза Владимир Ломакин.
27.02.2026
27 февраля 2026 года состоялось заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
В нем принял участие председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Владимир Ломакин.
26.02.2026
Минтранс России разрабатывает новые Особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей, троллейбуса и трамвая.
По мнению Профсоюза предлагаемые новые нормы ухудшают положение работников и грозят ухудшением условий труда водителей, снижением безопасности труда, безопасности дорожного движения.