Адрес: 119119 Москва, Ленинский Проспект, 42
Телефон: (495) 938-88-17, Факс: (495) 938-84-12
E-mail: profavtodor@mtu-net.ru

СОГЛАШЕНИЯ

1 января 2025 года начало действовать Региональное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2025 год

28 декабря 2024 года Департамент труда и занятости населения Тюменской области зарегистрировал Региональное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2025 год (регистрационный № 09-24С).

Сторонами Соглашения являются:

- Главное управление строительства Тюменской области;

- работодатели, в лице НО Союз автотранспортников Тюменской области (ТАС)

- работники представлены Тюменской территориальной организацией Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Ниже приводятся некоторые нормы регионального отраслевого соглашения.

Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 1 января 2025 года в размере не ниже размера прожиточного минимума для трудоспособного населения Тюменской области.

Индексация (увеличение) размера базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда, производится одновременно с изменением прожиточного минимума для трудоспособного населения, принятого в Тюменской области.

При заключении контракта в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в соответствии c нормативным-правовым актом, устанавливающим порядок определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным траспортом и городским наземным электрическим транспортом размер месячной заработной платы водителя автобуса ремонтного рабочего,кондуктора, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, не должен быть ниже чем размер минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта, которые устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения Тюменской области. Размеры указанных минимальных гарантий кратности к прожиточному минимуму трудоспособного населения в Тюменской области (минимальные гарантии по заработной плате):

Водитель автобуса особо малого класса - 2,33;

Водитель автобуса малого класса - 2,44;

Водитель автобуса среднего класса - 3,26;

Водитель автобуса большого класса - 3,83;

Водитель автобуса особо большого класса - 4,07;

Кондуктор - 2,00;

Ремонтный рабочий - 2,33.

При расчете затрат на оплату труда в целях заключения контракта в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом годовой фонд рабочего времени водителя автобуса принимается равным 1772 часам.

Стороны договорились, что в организациях производятся:

- доплата за работу по графику с разделением смены на части в размере не менее 30 % тарифной ставки (должностного оклада) за отработанное в смене время;

- оплата времени простоя по вине работодателя в размере не менее двух третей средней заработной платы работника;

- оплата сверхурочных работ водителям автобусов, электробусов, кондукторам, работающим на регулярных пассажирских перевозках, водителям автомобилей, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа по заказам, водителям грузовых автомобилей, водителям легковых такси - не менее чем в двойном размере.

- доплата за работу в ночное время (с 22 час. до 6 час.) в размере не менее 40% часовой тарифной ставки…

Смотреть полный текст Регионального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2025 год (Тюменская область)

Региональное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2025 год (Тюменская область)

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

  • Профсоюзные вести
  • Правовая защита
  • Организационная работа
  • Социально-трудовые отношения
  • Социальное партнерство
  • Охрана труда
  • Учет и отчетность
19.03.2026
Материалы IX Съезда Профсоюза опубликованы в газете ЦК Профсоюза ЕДИНСТВО и будут доведены до всех первичных профсоюзных организаций.
12.03.2026
12 марта 2026 в Новосибирске состоялось выездное заседание Общественного совета при Минтрансе России.
В заседании принял участие член Общественного Совета, Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В.
10.03.2026
6 февраля 2026 года в «Российской газете» было опубликовано предложение Министра труда и социальной защиты РФ работодателям дорожного хозяйства присоединиться к Отраслевому соглашению по дорожному хозяйству Российской Федерации на 2026-2028 годы.
07.03.2026
ПОЗДРАВЛЯЕМ ЖЕНЩИН С 8 МАРТА!
06.03.2026
6 марта т.г. состоялось заседание рабочей группы РТК по защите трудовых прав, охране труда, промышленной и экологической безопасности.
На заседании рассмотрен проект приказа Минтруда России «Об утверждении перечня работ, на которых запрещается применение труда работников в возрасте до восемнадцати лет». ЦК Профсоюза автотранспортников и дорожников высказал свое особое мнение.
27.02.2026
27 февраля 2026 года в Департаменте госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России проведена рабочая встреча с участием Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР.
В ней принял участие председатель Профсоюза Владимир Ломакин.
27.02.2026
27 февраля 2026 года состоялось заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
В нем принял участие председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Владимир Ломакин.
26.02.2026
Минтранс России разрабатывает новые Особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей, троллейбуса и трамвая.
По мнению Профсоюза предлагаемые новые нормы ухудшают положение работников и грозят ухудшением условий труда водителей, снижением безопасности труда, безопасности дорожного движения.