Адрес: 119119 Москва, Ленинский Проспект, 42
Телефон: (495) 938-88-17, Факс: (495) 938-84-12
E-mail: profavtodor@mtu-net.ru

СОГЛАШЕНИЯ

29 февраля 2024 года состоялось заседание Совета по профессиональным квалификациям городского пассажирского транспорта (СПК ГПТ).

29 февраля 2024 года состоялось заседание Совета по профессиональным квалификациям городского пассажирского транспорта (СПК ГПТ).

В его работе приняли участие председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Ломакин В.В. и заведующий отделом экономической защиты аппарата Профсоюза Садекова Р.А.

В заседании прошло с участием представителей предприятий городского электрического транспорта (ГЭТ) многих городов России.

Заседание было посвящено рассмотрению проекта нового профессионального стандарта «Водитель троллейбуса».

Собравшимися были приняты предложения Профсоюза.

1. по структуре профессионального стандарта, исключению из его состава профессий, предусматривающих организацию работы водителей троллейбусов и не связанных с управлением транспортного средства. Представители Профсоюза обратили внимание на то, что в Приказе Минтранса России от 31.07.2020 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» эта должность не указывается.

2. включению в «Особые условия допуска к работе» прохождение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров. При этом Профсоюз исходил из того, что профессиональные требования ко всем профессиональным водителям должны быть едиными. Поэтому в соответствии со статьей 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Учтено мнение Профсоюза по редакции других положений проекта профстандарта «Водитель троллейбуса», работа над которым будет продолжена.

Позиция Профсоюза в отношении содержания проекта нового профессионального стандарта «Водитель троллейбуса» сформирована на основании предложекнний, поступивших от территориальных организаций Профсоюза, а также первичных профорганизаций предприятий ГЭТ.


НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

  • Профсоюзные вести
  • Правовая защита
  • Организационная работа
  • Социально-трудовые отношения
  • Социальное партнерство
  • Охрана труда
  • Учет и отчетность
19.03.2026
Материалы IX Съезда Профсоюза опубликованы в газете ЦК Профсоюза ЕДИНСТВО и будут доведены до всех первичных профсоюзных организаций.
12.03.2026
12 марта 2026 в Новосибирске состоялось выездное заседание Общественного совета при Минтрансе России.
В заседании принял участие член Общественного Совета, Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В.
10.03.2026
6 февраля 2026 года в «Российской газете» было опубликовано предложение Министра труда и социальной защиты РФ работодателям дорожного хозяйства присоединиться к Отраслевому соглашению по дорожному хозяйству Российской Федерации на 2026-2028 годы.
07.03.2026
ПОЗДРАВЛЯЕМ ЖЕНЩИН С 8 МАРТА!
06.03.2026
6 марта т.г. состоялось заседание рабочей группы РТК по защите трудовых прав, охране труда, промышленной и экологической безопасности.
На заседании рассмотрен проект приказа Минтруда России «Об утверждении перечня работ, на которых запрещается применение труда работников в возрасте до восемнадцати лет». ЦК Профсоюза автотранспортников и дорожников высказал свое особое мнение.
27.02.2026
27 февраля 2026 года в Департаменте госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России проведена рабочая встреча с участием Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР.
В ней принял участие председатель Профсоюза Владимир Ломакин.
27.02.2026
27 февраля 2026 года состоялось заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.
В нем принял участие председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Владимир Ломакин.
26.02.2026
Минтранс России разрабатывает новые Особенности режима труда и отдыха водителей автомобилей, троллейбуса и трамвая.
По мнению Профсоюза предлагаемые новые нормы ухудшают положение работников и грозят ухудшением условий труда водителей, снижением безопасности труда, безопасности дорожного движения.