Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по территориальному развитию и местному самоуправлению 3 апреля 2023 года провела общественную экспертизу проекта федерального закона № 232858-8 «О внесении изменений в статьи 2 и 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» (о средствах контроля работоспособности водителей).

Проект федерального закона подготовлен Минтрансом России в целях внедрения систем контроля и поддержания состояния работоспособности водителей в пути.

Проектом федерального закона предусматривается:

- возможность применения средств контроля и поддержания состояния работоспособности на транспортных средствах, подлежащих оснащению тахографами, а также регистрации информации о времени управления транспортным средством тахографом (действующая норма) или тахографом с подключенным к нему средством контроля и поддержания состояния работоспособности (проектируемая норма);

- обязанность водителя при регистрации показателей, не совместимых с возможностью дальнейшего управления транспортным средством, сделать перерыв в управлении и продолжить движение, только если средство контроля и поддержания состояния работоспособности не регистрирует потерю его работоспособности (потерю внимания водителя).

В общественных слушаниях приняли участие члены Общественной палаты Российской Федерации, представители федеральных органов государственной власти, транспортных компаний, отраслевого профсоюза, профильных общественных организаций, эксперты и СМИ.

В слушаниях приняли участие Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В., который изложил позицию Профсоюза и территориальных организаций Профсоюза в отношении данного законопроекта и зампредседателя Профсоюза Калинкин Е.Н.  Лидер Профсоюза выразил несогласие с изменением норм времени при работе с контрольными устройствами, а также опасения в нарушении прав водителей, утративших работоспособность в пути, и пассажиров, находящихся в транспортном средстве, водитель которого утратил работоспособность в пути.

Большинство участников сходилось в том, что принципиально применение контрольных устройств поддерживается, однако, законопроект нуждается в значительной доработке, необходимо обнародование подзаконных НПА, с помощью которых будут реализованы нормы законопроекта.

Будут подготовлены рекомендации Комиссии Общественной палаты.

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ